オガサカの作曲家

注意事項 　 　※こちらの商品は『予約販売商品』です。

　　通常商品とお買い物方法が異なりますので、必ず 　　 　※9月以降順次入荷予定です。

　　生産状況等により納期が前後する事がございます。

　　詳しくは、ご注文後にお送りしておりますメールにて 　　ご確認をお願い致します。

　■お客様都合によるご注文後の返品・キャンセル・ 　　 交換は一切受け付けておりませんので、 　 　予めご了承下さい。

　 　■予期せぬ仕様の変更や、 　　　販売中止となる場合がございます。

　■当店は、店舗とメーカー在庫を併用しております。

　　ご注文を承り次第、在庫を確保しますが、 　　ご注文時に“在庫あり”の場合でも“在庫切れ” 　　の場合がございます。

予めご了承ください。

　 　■モニターや照明等により商品の色や見え方が、実際と多 　　少異なる場合がございます、予めご了承ください。

★

オガサカ　他のモデルはこちら★

CT CT-L FC FC-L CT-M CT-S メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています ■■■レビュー内容に関して■■■ 継続モデルの場合、順次商品ページを更新している場合がございます。

デザイン、フレックス、仕様など、過去のレビュー投稿内容がございます。

ご注意ください。

　アルパイン並の安定感と、抜けの良い走りを強調した。

　FC-Xはライでング性能に特化して開発した。

形状はフリースタイルボードだが、その性能は 　アルパインボード並みに切れた走りを見せる。

メタル板2枚を芯材に対してサンドイッチ状に積層 　した構造の為、ボードのフレックスは非常に硬く若干重い。

アウトラインは走り専用らしく 　ハンマーヘッド形状を採用。

走りを強調する為にテーパード（ノーズとテールの幅の差） 　を大きくとっている。

このテーパード形状はターンの始動が早く、ターンの終わりには抜けが 　早くなる効果がある。

　硬くて操作は難しいが安定感と抜けの良さが特長。

しっかり乗り込む事が出来る人なら、 　カービング性能と走りを楽しめる。

　18-19　FC-Xシリーズは154cmを廃番、156cmを新登場させた。

　硬くて重いボードだが、156cmはフレックスを調整して他のサイズより扱いやすくした。

　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 　　　　芯　 材：OGKコア 　　　　補強材：メタルAL7178(0.3mm）＋ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　グラスファイバー＋カーボンシートワイド 　　　　エッジ：ステンレス 　　　　ソール：ISO SPEED R2245 SINTERED GRAPHITE 　　　　ソール仕上げ：ストーン仕上げ（コンベックスソール）